Shenzhen Huaxing New Energy Technology Co.,Ltd joan.deng@huaxingenergy.com 86--0755-89458220
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Guangdong, Chiny
Nazwa handlowa: Huaxing
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: HX36100
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1
Cena: 800-1100$ per pcs
Szczegóły pakowania: 700 * 390 * 380 Opakowanie drewniane
Czas dostawy: 20-30 dni
Materiał: |
LiFePO4 / grafit |
Napięcie nominalne: |
38,4 V. |
Wydajność nominalna: |
100Ah |
Maksymalny prąd: |
100 A. |
Maksymalne napięcie ładowania: |
43,8v |
Odciąć napięcie: |
30 V. |
lekka waga: |
48 kg |
Mały rozmiar: |
630 * 320 * 280 mm |
Długie cykle życia: |
2000 cykli |
Podanie: |
Marine, wózek golfowy, samochód turystyczny, układ słoneczny i tak dalej |
Główny maket: |
Ameryka Północna, Europa, Azja, Australia |
Gwarancja: |
2 lata |
Materiał: |
LiFePO4 / grafit |
Napięcie nominalne: |
38,4 V. |
Wydajność nominalna: |
100Ah |
Maksymalny prąd: |
100 A. |
Maksymalne napięcie ładowania: |
43,8v |
Odciąć napięcie: |
30 V. |
lekka waga: |
48 kg |
Mały rozmiar: |
630 * 320 * 280 mm |
Długie cykle życia: |
2000 cykli |
Podanie: |
Marine, wózek golfowy, samochód turystyczny, układ słoneczny i tak dalej |
Główny maket: |
Ameryka Północna, Europa, Azja, Australia |
Gwarancja: |
2 lata |
Indywidualna bateria litowo-jonowa 36V 100ah o stałej mocy z BMS do samochodu turystycznego / samochodu golfowego
Funkcje akumulatora litowo-jonowego 36V 100AH
1.Długie cykle życia: ponad 2000 cykli
2.Wysokie bezpieczeństwo: brak pożaru i eksplozji w teście przeładowania i nadmiernego rozładowania
3. szybkie ładowanie
4. przyjazny dla środowiska
5. lekka waga
6. szeroka temperatura pracy -20 ~ 60 ℃
Specyfikacja akumulatora litowo-jonowego 36 V 100AH
Nie. | Pozycja | Parametr ogólny |
1 | Model | HX36100 |
2 | Standardowa pojemność | 100AH |
3 | Napięcie znamionowe | 38,4V |
4 | Maksymalne napięcie ładowania | 43,8V |
5 | Napięcie odcięcia rozładowania | 30V |
6 | Standardowy prąd ładowania | 50A |
7 | Maksymalny ciągły prąd rozładowania | 100A |
8 | Szczytowy natychmiastowy prąd rozładowania | 200Ah z 5S |
9 | Wymiar (ABS) | 630 * 320 * 280 mm |
10 | Masa całkowita (w przybliżeniu) | 48kg |
11 | Temperatura działania | -20 ° C ~ 60 ° C |
12 | Wbudowany BMS | TAK |
13 | Czasy cyklu | 2000 cykli |
Specyfikacja BMS akumulatora litowo-jonowego 36 V 100AH
Pozycja | Zadowolony | Kryterium |
Port ładowania i rozładowywania | Udostępnione | |
Komunikacja | Żaden | |
Połączenie równoległe | Max 2 szt | |
Połączenie szeregowe | Żaden | |
Prąd normalny | Prąd ładowania | ≤100A |
Prąd rozładowania | ≤100A | |
Ochrona przed nadmiernym ładowaniem | Napięcie wykrywania nadmiernego ładowania | 3,75 ± 0,05 V. |
Czas opóźnienia wykrywania nadmiernego naładowania | ~ 1000 ms | |
Nadmierne napięcie rozładowania ładowania | 3,55 ± 0,05 V. | |
Stan nadmiernego uwolnienia ładunku | Odetnij ładowarkę | |
Maksymalne napięcie ładowania | 3,65 ± 0,05 V. | |
Ochrona przed nadmiernym rozładowaniem | Napięcie wykrywania nadmiernego rozładowania | 2,20 V ± 0,10 V. |
Czas opóźnienia wykrycia nadmiernego rozładowania | 200 ms | |
Nadmierne napięcie rozładowania | 2,4 V ± 0,10 V. | |
Rozładowanie nad obecną ochroną | Wyładowanie nad prądem wykrywania prądu | 330 ± 30A |
Czas opóźnienia wykrywania rozładowania nad prądem | ~ 100 ± 50 ms | |
Rozładowanie powyżej aktualnego stanu zwolnienia | Zmniejsz obciążenie | |
Zabezpieczenie przed zwarciem | TAK |
Główne aplikacje:
Zdjęcie produktu
Informacje o pakiecie:
OPIS | ILOŚĆ / CTN | PAKIET | WAGA BRUTTO | WAGA NETTO | DIMS (m³) |
(SZT.) | ROZMIAR DREWNA (MM) | (KG) | (KG) | ||
Akumulator 36V100AH LiFePo4 | 1 | 700 * 390 * 380 | 60 | 48 | 0,1 |
profil firmy
Nasza firma przeszła ISO9001: 2015 i iSO14001: 2015 i ISO45001: 2018
Nasza komórka 32700 LFP przeszła UL1642 / IEC62619 / IEC61960 / IEC62133 / CE / PSE / BIS / Rohs / UN38.8 i MSDS.
Hunan Huaxing New Energy Technology Co., Ltd zajmuje się produkcją badawczo-rozwojową i sprzedażą 32700 ogniw LiFePo4 i akumulatora.
Posiadamy ponad 50 000㎡ warsztatów ogniw i opakowań z roczną produkcją sprzętu do ogniw 3GWh oraz zespół ds. Technicznych badań i rozwoju.